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Procédure :

• Contrôle électrique à réception
• Désaccouplement du motoréducteur et de l’hydraulique
• Démontage du moteur
• Démontage du réducteur
• Démontage de l’hydraulique
• Extraction des roulements
• Contrôle géométrique des pièces et des jeux mécaniques
• Lavage du rotor et du stator
• Etuvage à 160°
• Préparation des pièces
• Nettoyage des pièces et peinture anti-flash
• Vernissage du stator
• Remontage
• Remplacement des roulements et des joints
• Remontage du moteur
• Remontage du réducteur
• Remontage de l’hydraulique
• Accouplement du moteur et de l’hydraulique
• Essai à vide
• Relevé des intensités
• Peinture

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