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Procédure :

• Contrôle électrique du moteur à la masse
• Contrôle des bobinages par ondes de chocs (essai Baker)
• Mesure de l’index de polarisation ( test du vieillissement des isolants)
• Essai à vide
• Démontage des flasques et flasquettes du moteur
• Extraction des roulements
• Contrôle géométrique des portées de roulement sur le rotor et dans les paliers flasques moteurs
• Nettoyage et préparation des pièces
• Lavage, étuvage de l’induit et des inducteurs
• Vernissage de l’induit et des inducteurs
• Equilibrage de l’induit
• Contrôle de la rugosité du collecteur
• Microbillage de la couronne et des supports porte balais
• Rectification du collecteur et fraisage des micas
• Montage des roulements neufs préconisés par le constructeur (marque SNR, FAG, SKF)
• Remontage de balais neuf
• Mesure de la tension des ressorts de porte balais
• Passage du moteur au banc d’essai
• Peinture du moteur et protection de l’arbre d’entraînement

Nos ateliers sont équipés pour la révision de moteurs asynchrones allant jusqu’à des puissances de 700 kW.

Nous disposons d’un banc d’essai en charge qui nous permet de valider en condition réelle nos prestations.

Nous révisions tous les types de machine à courant continu, les moteurs, les génératrices électriques et les moteurs de traction.

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